Nová platforma modelu X520 nyní přináší více výkonu, vyšší točivý moment, jednodušší ovládání, vylepšený posilovač řízení, lehčí, ale odolnější rám, velmi výkonnou světelnou LED techniku, více pohodlí pro posádku a mnohem víc. Pracovní čtyřkolka Gladiator nezná překážky, nezná kompromisy. Nepozná pracovní odvětví, ve kterém by neuměl pomoci.
GLADIATOR X520 T3b – 155 990 Kč 145 990 Kč
GLADIATOR X520-A T3b – 165 990 Kč 155 990 Kč
GLADIATOR X520 EU5 – 165 990 Kč 155 990 Kč
GLADIATOR X520-A EU5 – 175 990 Kč 165 990 Kč
+ přední a zadní rám zdarma!!
Volitelná výbava stroje
EPS (elektrický posilovač řízení) + 15 000 Kč + 10 000 Kč
Opěrka a madla spolujezdce (X520-A) + 1 000 Kč
Ochranné kryty řídítek + 1 500 Kč
Rozšiřovací lemy + 3 596 Kč
Barva základní T3b: modrá (Sky Blue), zelená (Hunter Green), černá (Jet Black)
Barva základní EU5: zelená (Hunter Green), modrá (Sky Blue), černá (Jet Black)
Příplatek za barvu:
Barva: oranžová pouze pro EU5 krátká (Lava Orange), červená (Force Red) + 2 000 Kč
Barva: camouflage (Timber Camo) + 6 000 Kč
Obě verze krátká i dlouhá mají nové zásadní technické prvky, které zlehčují obratnost, průjezdnost, ovladatelnost a přepraví více nákladu. Nic nezůstalo původní ani z dizajnu, který je spolu s ergonomií revolučním po všech stránkách stroje.
| Motor | 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
| Vrtání x zdvih | 91 mm x 76,2 mm |
| Převodovka | Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce) |
| Odpružení | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Nádrž | 17 l |
| Suchá hmotnost | 351 / 365 kg |
| Délka (standard/prodoužený) | 2186 / 2387 mm |
| Šířka | 1157 mm |
| Výška | 1200 / 1400 mm |
| Rozvor (standard/prodloužený): | 1265 / 1465 mm |
| Přední pneu | 25×8-12 |
| Zadní pneu | 25×10-12 |
KRÁTKÁ…Krátká verze je velmi obratná v těsných prostorách a tím umožňuje také specifický typ práce.
Prodloužená verze rozšiřuje především akční rádius využití stroje. Bez omezení prostoru posádky pojme přední i zadní box a tím i více pracovního materiálu, či osobních věcí potřebných pro dobrodružnou cestu.
Obě verze krátká i dlouhá mají nové zásadní technické prvky, které zlehčují obratnost, průjezdnost, ovladatelnost a přepraví více nákladu. Nic nezůstalo původní ani z dizajnu, který je spolu s ergonomií revolučním po všech stránkách stroje.
Silný jednoválec odteď s vyšším točivým momentem svou spolehlivostí je jen jednou z nejlepších součástí tohoto stroje. A nejen to, tento Gladiator se pyšní nejnižšími vibracemi ve své třídě (měřeno na rukojetích, sedadle a stupačkách) a to v celém rozsahu otáček.
Nová technologie osvětlení RIDEVISION je přesně naladěna na X520. Plná LED technologie s pronikavým denním svícením.
Zadní celohorizontální LED světelná rampa je úžasným ale i praktickým bezpečnostním komponentem. Těsně pod ní je zakonponována voděodolná skříňka s objemem 10,5 litru.
Zcela nový je modře a plně podsvícený 5“ displej. Transparentnost údajů je garantována v noci, či v slunečním světle. Podsvícené ovladače jsou na obou rukojetích praktickým a velmi žádaným doplňkem.
Sedadla mají nový až o 40% hrubší materiál interiéru a zároveň je užší palivová nádrž, což pro jezdce tvoří ideální podmínky. Opěradlo spolujezdce má nejen tlustší pěnu, ale i širší boční vedení a madla pro ruce z měkčeného materiálu.
Při práci v nízkych otáčkách a malých rychlostech může stoupat teplota motoru. Nová, propracovaná konstrukce chladiče má na starosti vylepšené chlazení a teploty kolem nohou jsou až o 25 % nižší než v předchozí verzi.
Díky nové konstrukci předního i zadního nosiče se o 50% zvýšila jejich nosnost, což znamená 60 kg nákladu vzadu a 30 kg vpředu. Tento typ nosičů využívá systém CF-CONNECT, který umožňuje pohodlnou a rychlou montáž přídavného příslušenství.
4-paprskové disky z lehké slitiny vzácných kovů mají prémiový vzhled a jsou mimořádně odolné.
Nové zavěšení kol s tvarovanými spodními rameny umožňuje vyšší nájezdové úhly a zlepšuje průchodnost těžkým terénem. Tlumiče nyní disponují s 26% vyšší dráhou než u původní verze. Rám je nyní o 10% lehčí a až 30% tužší. Model se vyznačuje i nejlepším nájezdovým úhlem ve své třídě, s hodnotou až 83°.
Osvědčený kanadský variator CVTech je již léta absolutním technickým prvkem Gladiatora.
EPS – posilovač řízení je volitelná výbava.
Prémiová záruka CFMOTO v trvání 5ti let na všechny modely.
Prodloužená záruka 5 let/10.000 km platí při zakoupení čtyřkolky CFMOTO Gladiator v prodejní síti Journeyman CZ v ČR a SR, pro koncového zákazníka, prvního majitele, který není podnikatelem.
z dílny mezinárodně uznávaného rakouského design studia Kiska (design CFMOTO, KTM, Husqvarna…)
| Kapacity: | |
|---|---|
| Benzinová nádrž: | 35 litrů |
| Délka: | 2820 mm |
| Šířka: | 1470 mm |
| Výška: | 1950 mm |
| Rozvor: | 1950 mm |
| Světlá výška: | 270 mm |
| Hmotnost: | 640 kg |
| Rozměry korby: | 1300 x 870mm |
| Nosnost korby: | 250 kg |
| Homolog. tažná síla: | 800 kg brzděný/400 nebrzděný |
| Homologace: | Pro 2 osoby, plná EU homologace, ŘP sk. B |
| Systém pohonu: | |
| Převodovka: | Automatická CVT – variátor CV-Tech / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpátečka/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce), uzamykatelný přední diferenciál |
| Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
| 4×4 pohon: | Odpojitelný |
| Přední pneu: | 25×9-14 Innova |
| Zadní pneu: | 25×11-14 Innova |
| Brzdový systém: | |
| Brzda přední: | Kotoučová hydraulická |
| Brzda zadní: | Kotoučová hydraulická |
| Parkovací brzda: | Ano |
| Odpružení: | |
| Přední: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
| Zadní: | Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
| Motor: | |
| Typ motoru: | 4-taktní, 4-ventilový jednoválec, SOHC |
| Vrtání x zdvih: | 91 x 89,2 mm |
| Objem motoru: | 580 cm3 |
| Startování: | Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: | Kapalinou s nezávislým olejovým okruhem |
| Mazání: | S mokrou skříní |
| Zapalování: | ECU Bosch (GER) |
| Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |
