Větší výkon, pokročilejší technologie a tím i dovednosti. Úžasná kombinace ovládání a techniky pro každodenní práci či adrenalinové dobrodružství v terénu. Jezděte a pracujte s vědomím, že máte v rukou po všech stránkách technologickou špičku v oblasti ATV.
GLADIATOR X850 G3 T3b základní verze – 259 990 Kč
Cena obsahuje: Elektrický posilovač řízení (EPS), 14″ alu kola, pneumatiky VULTURE, silný naviják, homologované tažné zařízení, tlumiče s o 35% vyšším zdvihem, sedačku spolujezdce s integrovanými madly, ochranné blástry na řidítka, přední a zadní nosič Lock n’ Ride. 5 let záruka!
Barva základní T3b: šedá pastelová (Ghost grey)
Příplatek za barvu:
Barva: oranžová metalická (Lava Orange) + 2 000 Kč
Barva: camouflage (Timber Camo) + 6 000 Kč
Více příslušenství naleznete na stránkách Journeyman.
CFMOTO Gladiator X850 G3 představuje spojení síly, odolnosti a výkonu ve světě terénních čtyřkolek. Tento model je vybaven silným kapalinou chlazeným motorem s objemem 800 cm3, který poskytuje dostatečný výkon pro překonávání náročných terénů a tažení nákladů. S vysokým točivým momentem je schopen zvládnout i nejnáročnější úkoly v terénu.
Jednou z klíčových vlastností Gladiatora X850 G3 je jeho odolná konstrukce, která chrání stroj před poškozením v extrémních podmínkách. Skořepinové sedadlo a robustní rám poskytují spolehlivou ochranu řidiči a pasažérům v náročném terénu. Design sedadla a ovládacích prvků byl pečlivě navržen tak, aby poskytovaly maximální komfort i při dlouhých jízdách. Díky moderním technologickým prvkům, jako je digitální displej a připojení pro mobilní zařízení, je ovládání a monitorování stroje snadné a intuitivní.
Gladiator X850 G3 nenabízí pouze výkon a odolnost, ale také širokou škálu možností přizpůsobení dle potřeb uživatele. S různými doplňky a příslušenstvím je možné tento stroj upravit pro různé účely, ať už se jedná o rekreační použití nebo o práci v terénu.
Celkově CFMOTO Gladiator X850 G3 představuje spolehlivou a výkonnou volbu pro dobrodružné výlety i náročné terénní podmínky, kombinující vysoký výkon, odolnost a komfort pro řidiče a pasažéry.
| Kapacity: | |
| Benzinová nádrž: | 26 litrů |
| Délka: | 2445 mm |
| Šířka: | 1264 mm |
| Výška: | 1435 mm |
| Rozvor: | 1480 mm |
| Hmotnost: | 465 kg |
| Systém pohonu: | |
| Převodovka: | Automatická CVT – variátor original CFMOTO CV Tech / převody P/R/N/H/L |
| Náhon kol: | Kardanovými hřídeli |
| 4×4 pohon: | Odpojitelný |
| Přední pneu: | 26×8-14 (CST STAG + SFMOTO DEADLOCK RIMS – verze premium) |
| Zadní pneu: | 26×10-14 (CST STAG + SFMOTO DEADLOCK RIMS – verze premium) |
| Diferenciál: | Přední a zadní (uzamykatelný) |
| Brzdový systém: | |
| Brzdy přední: | Kotoučové hydraulické |
| Brzdy zadní: | Kotoučové hydraulické |
| Parkovací brzda: | Ano |
| Odpružení: | |
| Přední Nezávislé, seřiditelné odpružení | Dvojitá ocelová A-ramena |
| Zadní Nezávislé, seřiditelné odpružení | Vlečená ocelová ramena |
| Tlumiče | Nitrogenové tlumiče s o 35% vyšším zdvihem |
| Motor: | |
| Typ motoru: | 4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC |
| Výkon motoru: | 72k (53,7 kW) |
| Točivý moment: | 70 Nm |
| Vrtání x zdvih: | 91 mm x 76,2 mm |
| Objem motoru: | 800 cm3 |
| Startování: | Elektrickým startérem |
| Chlazení motoru: | Kapalinou a nezávislým olejovým okruhem |
| Mazání: | S mokrou skříní |
| Plnění motoru: | Elektronické vstřikování Bosch |
| Zapalování: | ECU Bosch |
| Palivo: | Bezolovnatý benzin 95 Oktanů |
| Ovládání: | |
| Posilovač řízení: | Variabilní EPS + 3 režimy nastavení |
| Ovládací displej: | 7” TFT Displej |
| 3 režimy motoru: | WORK, NORMAL, SPORT |
| Elektronický plyn: | Ride-by-Wire |
| Asistent sjíždění z kopce: | DAC (Downhill-assist-control) |
| Motorová brzda: | EBS |
| Asistent bezpečnosti: | Burst Sensor /monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru |
Výkon: 72 HP / 70Nm
Original CFMOTO CVT: Nejmodernější technologie z dílny CFMOTO. Optimalizované sání vzduchu s reakčním čidlem vysoké teploty. Hladký, účinný přenos síly. Delší životnost řemene.
Variabilní EPS + 3 režimy nastavení: Progresivní elektronický posilovač řízení.
Možnosti nastavení: MIN: Sportovní režim s citlivým zásahem pro nerušený dynamický zážitek z jízdy. MID: Běžný režim pro všestrannou odezvu podle situace. MAX: Pracovní režim s optimálním výkonem s důrazem na přesné potřeby jezdce.
7” TFT Displej
Motor:
3 režimy motoru – SPORT: Agresivní odezva plynu se 100% náběhem výkonu. NORMAL: Lineární odezva plynu pro všestranný den. WORK: Hladká křivka výkonu s maximální mírou šetrnosti rotující techniky.
Nová platforma motoru V-Twin se vstřikováním Bosch. Vyšší výkon o 16% je promítnutý v celém spektru otáček.
Ride-by-Wire (elektronický plyn)
EBS – motorová brzda.
Asistenti bezpečnosti:
DAC: Sjezd dolů svahem hlídá elektronický asistent.
Burst Sensor: Monitoruje EFI a řeší v reálném čase výkon motoru.
Optimalizovaná řídítka: Řídítka i štoky jsou ze slitiny hliníku čímž vznikla 40% úspora jejich hmotnosti.
Nová, lepší ergonomie:
Vylepšený jezdecký trojúhelník.
Vylepšené ovládání plynu.
Řazení přešlo na pravou stranu.
Optimalizovaná brzdová soustava.
Brzda předních kol je ovládána levou páčkou.
Rozestup nohou je zúžený o 11 mm.
Až o 80% menší vibrace působící na tělo.
Lepší odvod tepla od nohou jezdce.
Podvozek do extrému:
Nájezdové úhly vpředu / vzadu až 90°.
O 35% zvýšení zdvihu pružení.
O 17% menší poloměr otáčení.
Odpružení nové generace:
Plně nastavitelné, nitrogenové pružení.
Dráha pružení je až o 35% zvýšena oproti původní verzi.
Přední stabilizátor.
LED technika: Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti.
Praktická výbava:
Všestranný napájecí zdroj
Dvojité zásuvky: zapalovač cigaret + typ A&C.
3,8 l voděodolný úložný box (vlevo).
Velký 7″ přehledný TFT displej
Zadní část přináší několik jedinečností:
Koncovka výfuku má dva otvory (vpravo / vlevo)
Designová lahůdka v podobě světelné LED rampy
Luxusní sedadlo spolujezdce.
